滑移裝載機(jī)采用全輪驅(qū)動(dòng)，不設(shè)輪間差速器有利于在起伏不平的場(chǎng)地上進(jìn)行作業(yè)。柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能的全尺寸輪胎，超短的軸距設(shè)計(jì)，使得滑移的越野能力明顯強(qiáng)于其他類似的設(shè)備，同時(shí)在運(yùn)作過(guò)程中靈活的使用鏟斗，使得其在保證通過(guò)能力的同時(shí)，兼?zhèn)湫》秶\(yùn)輸?shù)闹С?，?guó)產(chǎn)滑移裝載機(jī)*智造大觀。變速系統(tǒng)應(yīng)對(duì)高承載性的需求，在保證動(dòng)力的同時(shí)，提供大扭矩的動(dòng)力輸出。
舉升方式?；蒲b載機(jī)有兩種舉升方式，弧形舉升和垂直舉升?；⌒闻e升的設(shè)備高舉升高度在舉升路徑的中間，這樣這些設(shè)備就比較適合中低高度的工作如裝載低位漏斗或移動(dòng)式噴灑器等。而垂直舉升設(shè)備的舉升高度可以到達(dá)舉升路徑的高點(diǎn)適合裝載高度較高的地方如卡車(chē)等。

通俗來(lái)講，滑移裝載機(jī)突出的特點(diǎn)就是它獨(dú)特的轉(zhuǎn)向方式，普通的汽車(chē)或裝載機(jī)都是采用前輪轉(zhuǎn)向，但是滑移裝載機(jī)是利用兩側(cè)車(chē)輪線速度差而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向的。

輪距決定了車(chē)體側(cè)向穩(wěn)定和滑移，滑移裝載機(jī)優(yōu)化輪距軸距比值約1.4：1，優(yōu)化的輪距軸距比可以為機(jī)器提供更好的穩(wěn)定性、優(yōu)化的轉(zhuǎn)向性能，并且降低能量損耗、減少輪胎磨損。

滑移裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)分布在后方，這就涉及到一個(gè)負(fù)載分布的問(wèn)題，怎樣的負(fù)載分布是合理的，以山貓機(jī)械為例，山貓采用不等的重量分布，空載時(shí)候30%分布在前面， 70%后面，滿載的時(shí)候70%在前面，30%在后面。這種負(fù)載分布可以更易于滑移轉(zhuǎn)向，節(jié)省燃料，增加輪胎和驅(qū)動(dòng)部件的使用壽命。
高性能發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供全面的動(dòng)力支持，提供包括各類工況下的工程器件的動(dòng)力輸出接口，在確保效率的`同時(shí)，保證設(shè)備的多樣化使用，從而降低投資者的設(shè)備閑置率，又能夠大幅度的提高相關(guān)工作效率。附件作為重要實(shí)施工具是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)多功能的重要支持，在確保相關(guān)操作的內(nèi)容的準(zhǔn)確的同時(shí)，亦需要相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)工況和工作內(nèi)容的確定，以確保相關(guān)附件使用的準(zhǔn)確性。
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